У 90-х Корейські Авіалінії (Korean Air) прославились своїм рекордним рівнем авіакатастроф. Показник "втрат" літаків авіакомпанії в 17 разів перевищував "втрати" американських United Airlines (4,79% на мільйон вилетів проти 0,27% у випадку United Airlines). Гучні та дуже дивні авіакатастрофи Korean Air спонукали ретельно розслідувати причини такого високого показника fuckup-ів. 

Як з’ясувалось, основна причина хронічної "схильності до катастроф" на Корейських Авіалініях – це табу на критику першого пілота. Така от культурна особливість. Навіть коли екіпаж розумів, що пілот наламав дров і усі, хто є на борту, загинуть, – вони не наважувались це озвучити у чіткій формі.

Дослідників, які слухали записи "чорних ящиків", вражала форма спілкування екіпажу в кабіні пілота. Улесливо запопадливі спроби натякнути, що пілот помилився, і вони зараз загинуть. Для людей західної культури – це було приголомшливе відкриття.

Розблокуйте щоб читати далі
Щоб прочитати цей матеріал потрібно оформити підписку
Вже передплатили?

Хочете стати колумністом LIGA.net – пишіть нам на пошту. Але спершу, будь ласка, ознайомтесь із нашими вимогами до колонок.

Статті, що публікуються в розділі "Думки", відображають точку зору автора і можуть не збігатися з позицією редакції LIGA.net
владавільна Українагромадянське суспільствогромадянські організації