Евробезопасность VS украинская коррупция. Кто кого?

Показательным примером невозможности сочетания дерегуляции и адаптации законодательства Украины к законодательству ЕС является сфера перевозки потенциально опасных грузов железнодорожным и автомобильным транспортом. Если говорить о связи с аграрным сектором, то прежде всего речь идет о перевозке минеральных удобрений. По многим критериям минеральные удобрения можно отнести к опасным грузам, обращение с которыми может создать угрозу жизни и здоровью людей. В ЕС обращение и перевозки минеральных удобрений и других опасных грузов существенно зарегулированы, а полномочия контролирующих органов в данной сфере четко регламентированы. И с точки зрения ЕС это абсолютно логично, поскольку в европейских странах здоровье и жизни граждан всегда на первом месте и там фактически отсутствует институт коррупции. Украина тоже задекларировала европейское направление развития и, соответственно, должна ввести во всех сферах хозяйственной деятельности, где может возникать опасность для жизни и здоровья граждан, четкие процедуры ведения такой деятельности и прозрачный механизм государственного контроля бизнеса по выполнению соответствующих процедур.
Читайте также Дерегуляция по-украински, или 5 шагов навстречу бизнесу
К сожалению, прозрачный бескоррупционный механизм контроля - это ахиллесова пята Украины. Ведь очень часто дерегуляция инициируется в критически важных сферах только с целью преодоления коррупционной составляющей хирургическим методом. Во многих случаях чиновники не переживают за безопасность граждан, а только берут взятки за выполнение формального контроля. И значительная часть бизнеса, если говорить откровенно, тоже выбирает легкий путь. Вместо того чтобы придерживаться всех требований законодательства, с легкостью дает взятку, не думая, что такие действия могут привести к человеческим жертвам.
Хотите стать колумнистом LIGA.net - пишите нам на почту. Но сначала, пожалуйста, ознакомьтесь с нашими требованиями к колонкам.