Проект Государственной целевой программы развития автомобильных дорог в 2013-2018 гг. предусматривает расходы Укравтодора в размере 264,5 млрд.грн. (около $33 млрд.). Документ предусматривает строительство и реконструкцию 2400 км дорог. Из госбюджета на реализацию программы хотят получить 242,2 млрд.грн. (в среднем по 40 млрд. в год). От международных финансовых организаций предполагается привлечь 22,3 млрд.грн. В 2014 году на мероприятия программы планируют потратить 50 млрд.грн.

Присоединяйтесь к нам Facebook и принимайте участие в дискуссиях

По словам главы Укравтодора Евгения Прусенко, чтобы привести дороги в нормальное состояние, необходимо 90% из них капитально отремонтировать, что на примере отремонтированной трассы Киев-Житомир стоит около 20 млн.грн. за один километр. Прусенко также заявляет о необходимости постепенного увеличения финансирование дорожной отрасли. По его словам, в соседней России уже вышли на уровень финансирования, который в 2017 году позволит Росавтодору выйти на нормативные межремонтные стандарты.

Справка. Автомобильные дороги делятся на пять категорий. Дороги I и II категорий (пример второй - трасса Киев-Житомир) отвечают всем условиям автомобильного движения. К ним относят новые автомагистрали с несколькими полосами движения в каждом направлении, а также двухполосные.

Отключить рекламу

Дороги III категории с облегченным усовершенствованным покрытием рассчитаны на менее интенсивное движение. Ширина каждой полосы движения такой дороги - не менее 3,5 м.

К IV категории относятся дороги с твердым покрытием, но не всегда усовершенствованным (булыжник, гравий). Ширина полосы движения на них не более 3 м.

К V категории относятся грунтовые профилированные дороги. Дороги этого типа устраивают на местных грунтах.

Отключить рекламу

Читайте также: Украина и еще хуже: страны с самыми плохими дорогами

Как на войне. Карта ДТП на дорогах Украины (инфографика)